因在“京津冀一體化”的方案中，環境質量題目就是一個非常重要的組成部門，所以說不可能因9.3勝利日結束，政府對轄區內鋼廠的環境就不聞不問了，只是在查出力度上可能會有所放松。固然9.3勝利日結束了，但各地政府不會因此而放寬了對環境管理的標準。 河北及周邊相關區域前期關停的Q345B螺旋鋼管廠，正常情況下應大多數開始復產，前期因停產而造成的庫存減少、品種規格不全的情況得以解決。
市場方面，閱兵小長假前工地有少許備貨現象泛起，市場整體成交小幅增量，商家報價基本以穩為主。Q345B螺旋鋼管廠發貨量持續增加，而市場需求沒有顯著改善，市場整體運行壓力依舊較大，預計本日建材價格暫穩觀望。 就我國現今這種情況，推進產業4.0，推進智能制造是大勢所趨的，現今用工情況已不及當年，我國Q345B螺旋鋼管產業應該正視這個題目，歷史道，順潮流者則昌，逆潮流者則亡。 在中國，題目同樣嚴峻。最近，有多位專家指出：未富先老，可能讓中國陷入“中等收入陷阱”。
推進智能制造，也可以歸結到人的題目上來。近年來，鋼企在面對鍍鋅螺旋濾水管市場低迷，資金、環保等壓力的同時，顯著感慨感染到勞動力本錢上升，合力工難找、步隊不穩，職工敬業度下降、治理難題，安全事故頻發、產品質量不不亂等題目。郭朝暉以為，智能制造的目的可歸結為：“服務人、匡助人、代替身、超越人、解放人、依賴人”。跟著“劉易斯拐點”的到來，用工本錢急劇上升；2012年，勞動人口總量開始減少，隨之而來的是中國進入了中高速發展的‘新常態’。但是，要有“以人為本”的高度，才能看到藍海的全貌。 智能制造是一場深刻的產業革命，是立異的藍海。 國際競爭對排水螺旋管行業提出了更高要求 目前，浦項人均產鋼量是我國鋼鐵企業該指標均勻值的2倍以上。在技術上，這些都是沒有本質難題的。但是，中韓兩國當前勞動效率的差異，主要是經濟因素導致的。盡管中國的工資水平較低，但勞動力總本錢已非常接近�；緞恿碜詢蓚�方面：一是跟著用戶自動化、智能化水平的晉升和對終極產品質量要求的進步，對材料質量的要求肯定會進步；二是跟著電商的不斷發展，Q345B螺旋鋼管產品需要越來越多地來自中小客戶，傳統的服務模式也將越來越難認為繼。跟著勞動力本錢晉升，中國鋼企也會采用機器人、無人行車、無人臺車、無人倉庫等技術來進步勞動效率、降低出產本錢。跟著中國勞動力本錢進一步上升，我國鋼鐵企業的壓力將越來越大。放眼未來，下游用戶對個性化服務的要求會逐步加強。
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