鋼鐵上市公司營業本錢的大幅下降主要與上游原燃材料，尤其是入口鐵礦石進入下降通道有關。整個天津螺旋鋼管市場形勢嚴重，上市鋼企經營慘不忍睹，眾多鋼企身纏虧損魔咒。中國可能迎來自己的“后鋼鐵”時代。一些跡象表明，除了工業周期因素外，中國直縫濾水管業面對的更有可能是結構的變化。像其他產業化國家在歷史上曾經經歷過的一樣，在今后幾年內，中國鋼鐵業的產能將會持續減少，該行業產值在經濟中的比重和就業人數將會大幅下降。 以及之前包括山西海鑫鋼鐵等大型鋼鐵企業的破產重組，就是天津螺旋鋼管業面臨困境的一個縮影。 積極援助經濟落后地區本是一件好事，但是，不顧工業發展規律，盲目上馬新產能，則有可能讓整個工業陷入困境。我國一貫提倡沿海地區先富起來，再攙扶帶動中西部地區。
目前，針對產能嚴峻過剩，新疆計劃淘汰落后煉鐵產能350萬噸、天津螺旋鋼管產能50萬噸。自2010年的大規模援疆鋼鐵項目就泛起了上述題目。 八一鋼鐵在行業中本是一家非常獨特的公司，由于地處新疆，良多內地鋼企無法與其直接競爭，多年來可以享受比內地市場偏高一點的價格，業績一直不錯。固然新建直縫濾水管產能可以向中亞國家輻射，但是市場開拓并非一朝一夕，而且也需要中亞國家的需求開釋才行。但從長遠來看，天津螺旋鋼管行業要想恢復盈利。
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