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鋼材供應增加相對確定,但仍需關注環保限產擾動

作者:螺旋鋼管 來源:www.topheadlinez.com 點擊數: 更新時間:2019年09月05 【字體:

      環保限產不僅局限于高爐,對污染更大的燒結環節加大了限制力度,限制燒結直接減少了鐵礦消耗。礦山增加高品礦開采的原因是逐利驅動,去年我國鋼廠面臨嚴格的環保限產以及自身利潤高企時,做出了增加高品礦采購的舉措,高品礦溢價持續拉大,引發礦山增加高品礦開采。原料鐵礦石方面,今年海外礦山依然保持高增產,四大礦山中,增量主要集中在中高品礦上面,如淡水河谷的S11D項目今年計劃增產5000萬噸,礦石含鐵量高達66%。

  9月我國鐵礦砂及其精礦入口8249萬噸,較3月減少381萬噸。投資增速有螺旋鋼管價格上漲因素的影響,但資金、施工及銷售面積更能反映地產持續萎縮局面,房地產調控政策引導下,商品房銷售仍維持弱勢。但當我們細看各個分項,新開工增速9.7%,較1-2月增速進步6.8個百分點,但低于去年同期1.9個百分點;施工增速1.5%持平,銷售面積累計同比增3.6%,下降0.5%?梢酝茢嘀懈咂返V石結構短缺的矛盾在今年大概率不會再現。

  我國螺旋鋼管價格經由前一階段的上漲,已經抹平與國外螺旋鋼管價格間差距,料繼承上漲空間不大。從下游消費看,今年1-3月份,全國房地產開發投資同比名義增長10.4%,增速比去年全年進步3.4個百分點,投資增速超預期。鋼廠高爐開工率自3月以來逐漸走高,鋼廠利潤不斷增加,這兩個因素對原料價格形成較強支撐,因此判定后期成材大概率向下的情況下,原料走勢會滯后于成材。熱軋卷板方面,今年汽車購置稅優惠政策結束,使得汽車產銷兩弱,人民幣升值以及汽車出產本錢抬升削弱了我國汽車出口競爭力,汽車出口同比增速下滑。 1-4月份鐵礦入口量為3.53億噸,與去年基本持平。 4月份礦石入口量減少,但鋼廠疏港增加,致使港口庫存由1.6億噸高位逐漸下降。    同時環保限產持續加碼,供應擴張弱于預期,二者疊加造就了4月一路向上的走勢,宏觀上海內降準、擴大內需等政策也刺激了行情走勢。原料品種同樣經歷了3月單邊下跌和4月單邊上漲,下跌源于鋼廠補庫不及預期,上漲則是跟隨成材上漲,跟著天津鍍鋅螺旋管廠利潤不斷走高,原料補庫增多,激發做多熱情。玄色商品4月反彈,走的是需求復蘇邏輯,目前來看反彈不具備延續性,而且玄色品種間走勢略有分化。

  整體來看玄色品種走勢波動較大,3月成材在限產不及預期、需求不及預期、托盤拋售等因素帶動下,期貨現貨市場聯動下跌,宏觀上受商業戰拖累,盤面一度跌停。 5月粗鋼累計產量同比增長5.42%,高于往年同期,取暖季強制限產期間產量增速尚且如斯,二三季度即便環保限產趨嚴也不會改變鋼廠擴張產量的沖動。 4月份行情走勢對3月進行了修正,主要原因在于消費顯著好轉,不管是日成交數據,仍是庫存下降幅度都大幅好轉。瞻望后市,5月成材供應持續增多,需求好轉的預期已在4月透支,預計成材大概率震蕩下行。

  從供應方面看,固然環保使得天津鍍鋅螺旋管廠不少高爐被迫關停,但是高利潤驅使鋼廠不斷進步轉爐廢鋼比例、使用高品礦來進步鋼產量,粗鋼產量反而增長。原料端在鋼廠利潤回落之前仍有支撐,隨后落入供大于求的下降通道。高利潤下鋼廠增產動力充足,盡管有環保限產政策,成材供應仍會逐步開釋,而需求增速小于供應,階段性供大于求局面或在5月泛起。具體內容,原料鐵礦供需雙升,在鋼廠利潤可觀情況下鐵礦或會呈現動態平衡狀態,盤面表現滯后于成材。

  銀河期貨鋼鐵事業部赫祥鵬以為,螺旋鋼管價格現貨此次筑底到第一輪上漲,需要從供應、需求兩端尋找主驅動力,需求端來看4月以來高爐復產一直在進行中,但速度較緩慢,進入4月以來鋼廠焦炭庫存呈下降趨勢,但仍在正常水平以上,鋼廠采購力度未恢復,更無補庫存現象,只是跟著鋼廠庫存消耗,對焦企打壓力度有所減小,并且在焦企虧損時適當讓利。近期情況看,華北地區開工已有所恢復,跟著利潤進一步恢復預計將繼承刺激供應,鋼廠、港口庫存仍偏高情況下,預計會給現貨上漲帶來壓力,限制此輪現貨提漲空間。

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