通過雙方合作,將打造一支素質過硬的高級人才步隊,貯備一批智能制造核心技術,真正推動企業的智能轉型。中國金屬學會專家委員會副主任李文秀、中國鋼鐵產業協會副秘書長姜維等專家,分別從降本增效、進步勞動出產率、信息化建設、整合內外部資源、加強對標規范及人才培養等方面提出了專業性意見和建議。實現智能制造需要不斷立異融合,但愿榮程熱鍍鋅方管能夠奠定堅實基礎,堅持立異驅動,打造提高前輩智能制造標桿天津螺旋鋼管企業。本次研討會的召開為熱鍍鋅方管行業和企業探索和實踐智能制造之路提供了良多有益思索,榮程鋼鐵在推進智能制造過程中結合實際、定位正確、大膽勇敢立異,起步快、規劃快、動作快,具有典型示范作用。
“接下來,預計政府部分還會出臺更多的政策加快供給鏈立異和應用。他表示,這份重磅文件的發布對鋼鐵電商等供給鏈企業、對工業互聯網而言都是重大利好?梢妭鹘y鋼企的信息化和廠庫治理還有很大晉升空間。物流用度降低一個百分點,就是7300億。中物聯大宗商品交易市場暢通流暢分會副會長兼秘書長周旭向21世紀經濟報道記者指出,2016年,全國社會物流的總用度超過11萬億元,占GDP總值的14.9%;而西方發達國家這一比例僅為8%~9%,遠低于我國。 而從大宗商品的社會庫存來看,中國大宗商品庫存一般在10%,而西方這一比例為5%,“假如庫存降低一個百分點,就是8500億規模的經濟社會效益。我相信,經由3到5年時間,類似找鋼網這樣的鋼鐵平臺的不斷崛起壯大,他們會與傳統鋼鐵企業更好地協同和融合,天津螺旋鋼管業供給鏈的效率會得到明顯晉升。 ”
“近期我們為一家鋼廠客戶進行廠庫治理軟件的改造服務,在清理原先廠庫時,竟然發現了這家鋼廠7年前出產的鋼材產品被遺忘在某個廠庫的角落。物流本錢高、效率低也是天津螺旋鋼管業長期存在的痛點。對《意見》中夸大的“積極融入全球供給鏈網絡,介入全球供給鏈規則制定等”
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