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制造業工業鏈條的質量尺度和供給結構大變化、大發展的時期

作者:螺旋鋼管 來源:www.topheadlinez.com 點擊數: 更新時間:2020年08月22 【字體:

  標號為630E的抗震鋼筋的研發成功,令鍍鋅方管一舉成為海內唯逐一家能出產該標號高強抗震鋼筋的螺旋鋼管廠。今年伊始,鍍鋅方管冷軋廠IATF16949(國際汽車步履組織)汽車質量治理體系順利通過認證審核,標志著鍍鋅方管的冷軋產品獲得了進入汽車市場領域的綠色“通行證”。沙鋼研發的耐蝕MR-T-2.5CA鍍錫板、英標B500C抗震鋼筋等系列出口鋼筋、鋼纖維用鋼GX006、Q500qE橋梁鋼板、汽車大梁用酸洗板510L、皇冠蓋用高硬度鍍鉻基板BP-MR-T5S等高端品種鋼,目前均已實現量產。沙鋼現已成為國際市場X70以上管線鋼的最大供給商,X80管線鋼的海內市場據有率達60%。     固然近年來海內鋼企在化解落后產能、推進轉型進級方面已取得顯著成效,但從產品檔次來看,目前高端品種的比例不高,全行業利潤率依然偏低,對此沈文榮以為,跟著經濟發展模式的轉變,鋼鐵產品高端品種供給不充分、中低端產品供需不平衡的矛盾越發顯著,鋼鐵行業仍將長期處于結構性供大于求的矛盾中,只有以供應側改革為主線,著力開發高端用戶、高附加值產品,才是未來鋼企進步產品競爭力的根本途徑。目前,沙鋼的優質線材等高附加值產品銷售比例已達50%左右,2017年高效益品種鋼材銷售量達934萬噸,50%-60%的產品可以介入國際競爭,60%-70%的產品已達到海內領先水平。面臨海內外鋼鐵市場高新化、精細化發展的需要,沙鋼以“精、新、優、特”為產品調整主攻方向,抓好高附加值品種的開發,進步高品質鋼材的產量和銷量,貫徹實施“一三五”品牌晉升規劃及“三位一體”聯動模式,全面推進產品結構高端化工程。

  今后螺旋鋼管廠除了繼承做好重點產品的出口,全力進步現有產品出口份額之外,還將進一步優化出口產品結構,進步高附加值產品出口比例,加大中高附加值產品及競爭相對較小產品的開發和出口力度;同時加大對新市場、新用戶的開發力度,增加出口國家和地區數目,進一步晉升出口量,從而助推沙鋼在國際市場上塑品牌、樹形象。     在出口領域,沙鋼始終堅持對接國家“一帶一路”的發展戰略,充分利用企業區位上風,堅持實施經貿國際化發展戰略,從而使得更多的沙鋼產品得以進入國際市場并占據更多市場份額。通過在新加坡、中國香港的公司為平臺,沙鋼近年來不斷拓展東南亞、中東、北美、非洲等新興市場,培養意馬金屬、現代重工等一批不亂的戰略客戶群,并與大型跨國公司確立了戰略合作伙伴關系。    依托深摯的鍍鋅方管技術積淀上風,東北特鋼研究院近年來不斷為“神舟”系列宇宙飛船、“嫦娥”探月工程、“天宮一號”目標飛行器、國產大飛機等重大項目提供特殊鋼新技術。沈文榮先容,籌建江蘇冶金技術研究院,可認為企業的發展提供人才和技術貯備,緊緊掌握核心競爭力。

  近年來,沙鋼共開展400多個科技研發項目,獲省級以上科技項目10余個,獲省級以上科技提高獎和發明獎20多項,其中“潔凈鋼冶煉技術開發”榮獲江蘇省科學技術二等獎。

  立異是螺旋鋼管廠持續發展之基、市場制勝之道,也是鍍鋅方管企業未來發展的強勁動力。跟著東北特鋼的重整收購,今后東北特鋼研究院將助力沙鋼出產研發國防軍工、航空航天等領域所需的特殊鋼材,從而令鍍鋅方管進一步占據技術立異制高點。江蘇冶金技術研究院下設冶金工藝研究所、資源環境研究所、智能制造研究所、超薄帶研究所等9個專業研究所,為企業產品結構調整提供了強有力的技術保障。     去年,沙鋼與張家港市人民政府等單位共同籌建江蘇冶金技術研究院,由4位中國工程院院士、8位教授或教授級高工等組成專家委員會,集聚全球冶金工業技術領域立異資源,聯合海內外院所及研發機構,成為集工業共性技術和樞紐技術研發、成果轉化、技術服務、第三方檢測和人才培養交流即是一體的新型研發機構。

  螺旋鋼管廠將繼承牢牢圍繞供應側結構性改革,以立異驅動獲取技術上風,進一步增強企業的內生動力,在激烈的市場競爭中壯大技術競爭上風。    未來,鍍鋅方管將以循序漸進、注重實效為原則,積極探索智能制造,擴大機器人的應用范圍,搭建鋼鐵智能物流網、自動化智能化產線、聰明質量一體化平臺,全力打造鋼鐵產業4.0版,在轉型進級上做好文章,進一步晉升企業的智能制造能力。

  螺旋鋼管廠的ERP(企業資源計劃)集成系統,可對已建、在建的信息系統進行全面整合集成,極大地晉升了沙鋼信息化水平。

  螺旋鋼管廠以打造自動化出產線、實現“機器換人”、建設智能工廠為目標,依托自身擁有的科研平臺,聯合第三方自動化公司做二次開發應用,充分挖掘提高前輩工藝裝備潛力,持續推進機器人項目。 2017年,沙鋼成功申報國家級智能制造專項項目“高端線材全流程智能制造新模式應用項目”。     工信部發布的《鋼鐵產業調整進級規劃(2016年-2020年)》已經指明了鋼鐵產業未來發展方向,即加快推進鋼鐵制造信息化、數字化與制造技術融合發展,把智能制做作為兩化深度融合的主攻方向。該項目通過建設一個中央、一條智能化出產線、四大系統、七大平臺,探索形成一種高端線材智能制造新模式應用,為企業節能減排、減員增效、提質增效等注入強盛的技術支撐,并為鋼企提供了完善的智能工廠解決方案,標志著沙鋼智能制造戰略工程推進又向前跨出了一大步。他表示,加快推進“四化”(機械化、自動化、信息化、智能化)建設是鍍鋅方管的不懈追求,目前沙鋼間隔真正的全面信息化還有一定間隔,今后還需要進一步補齊自動化、信息化“短板”,并在補“短板”的過程中實現智能化。目前,產業機器人已成功應用于板坯連鑄機的結晶器自動加保護渣,電爐、精煉爐鋼水自動測溫取樣,熱卷板、寬厚板、小方坯自動噴號等出產環節,其中自動測溫取樣機器人的應用為海內同行業首創。沈文榮指出,與國際一流鋼企比擬,我國鋼企在人均產鋼量方面還有著較為凸起的差距,這就需要我國鋼企加快推進智能化制造,努力進步企業全要素出產率,真正實現螺旋鋼管廠轉型進級。

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