對國企來說，條條框框中有一個恍惚的概念——不能介入期貨。 中國物流與采購聯合會鋼鐵物流專業委員會以為，后期海內熱鍍鋅方管價格仍將呈現震蕩趨強、易漲難跌的節奏。但不足的是，實體玻璃企業現貨思維根深蒂固，期貨專業知識貯備不足，短時間現貨思維扭轉不外來，也輕易忽視了市場資金和情緒的氣力。實際上，因為螺旋鋼管廠家會計準則對套期保值的限制以及期貨現貨分開審計等現實障礙，國企介入期貨市場確實隔了一扇“玻璃門”。企業做期貨，一把手一定要懂期貨，要有明確的組織架構，要有嚴格風控軌制和操縱流程。業內人士表示，在大宗商品市場大漲大跌的情況下，不管國企仍是民企，都應該學會并用好期貨工具進行風險治理，規避市場行情大起大落給出產經營帶來的沖擊。 我國的螺旋鋼管廠家，也可以借此東風加快走向世界的步伐，加快走向世界的步伐是多種多樣的，目前就有一個契機，跨境交易平臺！跨境平臺也有不少公司已經早早運作中，比如阿里巴巴。但側重鋼鐵行業量身定做的跨境交易平臺，業內人士對SINOIBI跨境通是認可的。在跨境平臺方面，跨境通主要定位于傳統冶金行業B2B和B2小B，同時致力于開發行業內標準件的B2C模式，在跨境電商方面，堅持自己的方向，對國際貿易“互聯網+”堅持自己獨特的視角。在國內鋼鐵行業競爭如此激烈的大環境下，誰能走在發展前段，誰就能更好的掌握市場，市場決定生存價值，做好做足鋼企的國際市場。近來外界盛轉爐石和爐碴報導應有所誤解，只要經過適當處理不會造成污染，他特別請自身同仁在外遇到對爐石和爐碴有不實的傳言時提出適當說明，期能化解爭議。另外他也要求自身同仁做好工安和環保工作，以確保熱鍍鋅方管廠正常運作。從下游消費市場來看，時下正值“金三銀四”的鋼材需求旺季，特別是房地產、汽車市場回暖對鋼市的需求拉動明顯。但與此同時，受制于資金緊張及債務壓力，鋼鐵企業復產節奏依然緩慢。
海內螺旋鋼管廠家雖有發展，但在全國住宅建筑和中小跨度橋梁中的占比不到1%，發展空間巨大。據全國裝配式鋼結構民用建筑工業技術立異戰略同盟人士先容，我國鋼結構行業已取得一定發展，去年海內鋼產量突破8億噸，鋼結構產量約5000萬噸，規模以上的鋼結構制造企業超過3000家，專項施工資質企業突破1萬家，成功建設了一大批具有世界領先水平的鋼結構標志性工程。海內正在共建協同立異平臺，使鋼結構的發展成為海內鋼鐵需求轉型的新途徑。
文章來源：螺旋鋼管廠家 http://www.topheadlinez.com
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